來自滄州博華交通的統計數據顯示，前3季度河北對“一帶一路”國家出口鋼材1132萬噸，比上年同期大幅增加81.3%，價值286億元人民幣，增長29.4%。9月出口量為全年最高，當月出口181.5萬噸，同比增加1.1倍，價值40億元人民幣，同比增長33.6%。河北是公路標志桿產業大省，2014年全省交通標志牌桿件產量達到1.85萬噸，連續14年位居全國第一。“‘一帶一路’國家大多鋼鐵工業不發達，且基礎設施建設需鋼量巨大，因此河北前3季度對這些國家的公路標志桿出口呈現大幅增長態勢。產業帶經濟的發展離不開滄州博華交通模式轉變，思路往前看才能找到企業出路。近期河北省地區交通產業經濟數據出爐，全工業區消耗鋼管鋼板量達到3.8萬噸，占總產能的0.5%，國內高速公路投資建設增長，給未來產業區將帶來可觀收入，標志桿和板材為河北對“一帶一路”結構產業的主要品種。消耗鋼管板材6.8萬噸，增加1.3倍，占60%。單柱式標志出口308萬噸，增加72.9%，占27%。滄州博華交通認為，標志和標桿屬于中低端產品，利潤有限，河北省標志桿報價廠家應該擴大高附加值、高技術含量、高效益的鋼材產品出口。”河北省交通標志桿產業協會領導說，今年第四季度交通標志桿出口仍會保持增長態勢，同比去年增速即使有回落，2015年全省標志桿出口總量也會創下歷史新高。“例如滄州博華交通設施制造有限公司生產的懸臂式標志桿，每噸4000至4600元不等，價格是Q235鋼等母鋼的幾倍甚至幾十倍。”