產能過剩是標志桿價格下降的主要因素，庫存下降，隨之標志桿價格持續走高，也給了交通標志桿廠家一劑強心劑。依托鋼價支撐，鋅錠價格近日持續回落，標志桿價格依然堅挺，就目前來看，需求預期尚未出現明顯證偽跡象，當前國內標志桿市場庫存已正式轉入下降通道。河北交通標志桿廠家的標桿庫存下降速度更快。全國139家標志桿廠家統計，隨著傳統消費旺季的到來，終端需求將進一步釋放。與此同時，今年對“熱鍍鋅廠”的整治行動力度加大。環保方面，京津冀等地的環保限產仍在持續發酵。環保部的2017年第一季度空氣質量專項督查結果通報也涉及違規鍍鋅廠。而去產能及環保治理的不斷發力，使得供應收縮的預期依然強烈，下游需求在淡旺季轉換窗口或逐漸釋放。此外，國家環保治理和去產能行動仍在持續發力。交通標志牌方面擬提請激勵通報表揚浙江、江西、廣東、福建。上述四個省份均在2016年提前或超額完成標志桿去產能任務，其中浙江省超額完成28%。而產鋼大省河北、江蘇并不在名單之列。分析師認為，總體來看，標志桿價格短期或仍有上漲動力。但值得注意的是，近期標志桿價格的大漲已引發河北交通標志桿廠家加強價格監管，鋼材價格高位調整風險也在不斷聚集。據悉，上周河北標志桿市場庫存終于結束了12連漲、首次出現下降。滄州博華交通統計顯示，截至2月24日，全國標志桿綜合庫存總量為0.6萬噸，降幅為0.62%，目前的庫存水平較去年同期增加30.1%。上周全國標志桿庫存總量為0.61萬噸，周環比降幅達14.17%，年同比減少11.40%。滄州博華交通總經理認為，若新一周社會庫存繼續環比下降，說明今年旺季需求仍然可期，前期需求預期被證偽可能性進一步降低，反之則需重新定位今年需求預期高度。文章未經許可，不得轉載，違者必究！